重组后再战微型电动车市场,吉利、爱玛联手能否助知豆重回赛道?
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    发布日期:2024-05-20 19:12    点击次数:130

    曾经的微型电动车知名品牌知豆推出全新产品,意欲卷土重来。

    北京车展前夕,知豆汽车知豆彩虹上市。该车是知豆汽车资本战略重整和品牌焕新后推出的首款车型,定位纯电动微型车,补贴后零售价区间为2.79万~3.99万元。

    知豆汽车成立于2006年,是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一。2015年,知豆销量为2.53万辆,2016年为2.4万辆,到2017年一举冲至4.3万辆,三年累计销量近10万辆。但随着国家补贴的要求提高,企业战略失误、技术迭代缓慢等原因,知豆迅速陨落,2019年知豆汽车开始破产重整。

    2023年10月,吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等多方合力,知豆汽车实现资本战略重组。

    知豆彩虹是该公司重组后推出的首款产品,其微型车的定位和此前“老知豆”的产品接近。

    中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示,知豆曾经是微型电动汽车细分市场的销量冠军,而新能源汽车微型电动细分市场领域仍蕴藏着巨大的潜力。一方面,在城市中,作为家庭的第二辆车或城区代步,微型电动汽车具有经济、环保、个性化、方便停车等优势;另一方面,在下沉市场中,微型电动汽车仍有发展空间。结合我国新能源汽车下乡政策,微型电动车理应成为推广新能源汽车的有效途径之一。

    乘联会数据显示,2023年微型车市场的新能源汽车渗透率已经达到100%。但从市场总量来看,近两年来微型电动车销量规模处于持续下滑之中。乘联会数据显示,2023年微型汽车销量为94.6万辆,同比下滑12.2%。

    此外,在知豆重组期间,微型电动车市场新车层出不穷,竞争愈发激烈。除了现象级产品五菱宏光外,吉利熊猫MINI、长安Lumin、零跑T03、奇瑞小蚂蚁等产品都希望能够从微型电动车时代分得一杯羹。

    不过,乘联会秘书长崔东树认为,从长期来看,A00级和A0级电动车仍然具有良好的发展趋势。因为A00级和A0级车型适合个人代步,具有强大的实用性,能够有效地满足代步需求。此外,当前国内微型电动车在东南亚市场与日系小型燃油车竞争,有替代潜力。

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    魏文

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